Кућа Добрих Вести

Login

Aвион Ербас део колекције Катар Ервејза

Оцените овај чланак
(2 гласова)

katarrrrrБЕОГРАД - Катар Ервејзу ће у у суботу 13. децембра на свечаности у Тулузу у Француској бити званично испоручен дуго очекивани, први од укупно 80 планираних авиона Eрбaс А350 (Airbus A350 XWB).


Ова летилица припада категорији широкотрупних авиона средње величине. Конструисана је да побољша оперативне трошкове у погледу гориво и еколошке ефикасности током летова средњег до дуголинијског домета, тако што користи најсавременију технологију у погледу аеродинамике и дизајна.


Први комерцијални лет биће линији између Међународног аеродрома Хамад у Дохи, главном граду Катара, и немачког Франкфурта, у јануару 2015. Катар Ервејз очекује да ће до краја идуће године у флоти имати осам оваквих летилица.


А350 у поседу Катар Ервејза ће моћи да превози 283 путника, 247 у економској и 36 у бизнис класи.


Генерални директор Катар Ервејза Акбар Ал Бакер изјавио је да ће предстојећа испорука A350 XWB бити значајан међаш за авиокомпанију. "Ми смо поносни што уводимо најсавременије производе и услуге који постоје у авиоиндустрији, а за то је најбољи пример управо нова летилица,” казао је Ал Бакер.


У Катар Ервејзу оцењују да ће увођење A350 XWB у саобраћај поставити нове границе у историји авијације, због потпуно новог типа авиона пројектованог за авио-индустрију у наредној деценији.

 

katar2

 

Преко 70 одсто конструкције A350 XWB направљено је од композитних материјала (53 одсто), титанијума и најновијих легура алуминијума. Иновативни авионски труп, у потпуности израђен од пластике ојачане влакнима угљеника, доприноси мањој потрошњи горива као и лакшем одржавању. Авион покрећу два нова „ролс-ројс“ мотора Trent XWB који треба да смање сагоревање горива и емисије гасова, а све по нижим ценама одржавања.
Авион је висок као петоспратница и тежи 221 тону.


У питању је нови модел авиона дугог домета чија цена по летелици, у зависности од опреме, може да изнесе и више од 500 милиона евра.


Како су раније писали медији, у луксузној бизнис класи сваки путник има свој одељак у коме добија посебно послужење. Сви путници у економској класи ће, пак, на располагању имати екране за гледање филмова или серија.


LED осветљење (вештачки извор светлости коју чини више LED диода упакованих у једну светиљку) у авиону има преко 16 милиона комбинација боја, а целокупна количина ваздуха се помоћу вентилатора промени за два минута. Пилотска кабина је због „малог милиона“ прекидача налик оној у свемирском броду.


Авиокомпанија из емирата у Заливу који је један од највећих у свету извозника земног гаса, наручила је укупно 80 А350.


На летошњем сајму у Фарнбороу у Енглеској, Катар Ервејз је наручио 100 авиона Боинг 777X, чиме је уложио укупно 70 милијарди долара за набавку преко 340 летелица, међу којима су Боинг 787s, 777s, Аирбус А350s, А380s и А320s.


Ал Бакер је оценио да је 2014. била “Година флоте” за Катар Ервејз. “Авиокомпанија је исказала приврженост квалитету и удобности понуђеним у авиону, као што је путницима ставила на располагање и технологију водећу у авиоиндустрији.”


Катар Ервејз је током 17 година постојања бележио брз раст па данас располаже модерном флотом од 142 авиона који лете до 146 важних пословних и туристичких дестинација у Азији, Блиском и Далеком истоку, Африци, Северној и Јужној Америци, Аустралији и Европи.
"Желимо да нашим путницима понудимо још већи избор и разноликост у младој и модерној флоти,” поручио је Ал Бакер.


На овогодишњој Скајтрекс (Sкytrax) 2014. додели награда за авио-компаније широм света, Катар Ервејз је добиo три престижна признања - најбоља бизнис класа на свету (други пут заредом), најбољи бизнис лонџ на свету и најбоља авио-компанија на Блиском истоку.


Катар Ервејз је и у саставу Уанворлд (One World) алијансе коју је Скајтрекс програсио у 2014. за најбољу на свету, другу годину узастопно. Авиокомпанија је у октобру 2013, постала прва из региона која се придружила овој глобалној алијанси, омогућивши путницима да лете са скоро 1.000 аеродрома у преко 150 земаља, са 14.250 дневних полазака.




Последњи пут измењено уторак, 09 децембар 2014 21:35
Борислав Коркоделовић

Одрастао у Нишу, Скопљу и Београду. Слушајући приче одраслих које су биле много чешће пре доласка телевизије, научио је имена неких светских политичара из средине 1950-тих и пре него што је постао ђак-првак. Први текст за који се сећа да га је написао био је за школске зидне новине о – чудили су се очеви пријатељи – грађанском рату у Конгу 1960. Четврта гимназија у Београду и Факултет политичких наука у Београду, су га научили да покушава да логички и рационално размишља о политици.
Пре него што је ушао у „златни рудник информација“ Новинску агенцију Танјуг да тамо остане наредних 40 година, стицао је праксу код добрих уредника у Радио Београду и на Телевизији Београд, као и од научних радника у Институту за међународну политику и привреду. Био је готово пет година дописник Танјуга са Југа Африке, извештавао са низа међународних догађања. Поред београдских медија, под правим или „илегалним именом“ је сарађивао без проблема са дневницима и недељницима на простору бивше Југославије, загребачким Вјесником, Данасом и Стартом, љубљанским Делом, сарајевским Ослобођењем, скопском Новом Македонијом, подгоричким Монитором...
Увек су га интересовала питања привредног развоја. Позних 1970-тих се заразио „азијским тигровима“ Јужном Корејом, Тајваном, Сингапуром и Хонгконгом чији вртоглави развој до данас прати. Није одолео ни другом валу „азијских тигрова“, Индонезији, Малезији и осталим земљама Југоисточне Азије. Увек заинтересован за лепе економске приче, последњих година учестало пише о привредама Народне
Републике Кине, Индије и осталих земаља BRICS.
Све време му је идеја да читалаштву у Србији и региону пренесе добра искуства из разних делова света и различитих привредних система. Како нам је у привреди, изгледа да није далеко одмакао у том настојању.

Остави коментар

Поља обележена (*) су обавезна. Основна употреба HTML кода је дозвољена.

...:::.„Кућа добрих вести“ не сноси одговорност за садржаје линкова који воде на друге интернет странице (спољашње везе) .:::... © Кућа Добрих Вести 2015

Врх Десктоп верзија