Данас је прича добила потпуно нову димензију. Уместо пуних гепека робе, све више грађана Србије из Трста се враћа са - купопродајним уговором за стан.

Агенције за некретнине у северној Италији последњих година бележе раст интересовања купаца из Србије, али и из других земаља региона. Разлози нису само емотивни. Трст је постао једна од најприступачнијих тачака за улазак на италијанско тржиште некретнина, а цене су и даље знатно ниже него у Милану, Риму или Венецији.

Према подацима италијанског портала Immobiliare.it, просечна тражена цена стамбеног простора у Трсту креће се око 2.400 до 2.700 евра по квадратном метру, у зависности од дела града. То значи да се пристојан једнособан или двособан стан може пронаћи за 150.000 до 250.000 евра, док луксузније некретнине на обали или у историјском центру достижу знатно више износе.

За многе купце из Србије управо је то главна рачуница. За цену већег стана на атрактивним локацијама у Београду могуће је купити некретнину у граду који се налази на обали Јадранског мора, члан је Европске уније и удаљен свега неколико сати вожње аутомобилом.

Трст, међутим, није привлачан само због квадрата. Његова економија последњих година бележи стабилан раст, а град је једно од најважнијих логистичких и поморских чворишта северног Јадрана. Лука Трст једна је од највећих у Италији и представља важну тачку за робу која из Азије стиже у средњу Европу. Управо захваљујући луци развијају се логистика, транспорт, финансијске услуге и међународна трговина, што граду даје економску стабилност.

За грађане Србије постоји и емотивна димензија коју ниједна статистика не може да објасни. Трст је деценијама био синоним за западни стандард. Током седамдесетих и осамдесетих година хиљаде људи из Југославије сваког викенда одлазиле су у куповину на чувени Понте Росо, одакле су се враћали са пуним кесама гардеробе, обуће и кућних апарата. Многима је управо Трст био први сусрет са западним тржиштем.

Та веза траје и данас. У граду живи бројна српска заједница, чији корени сежу још у 18. век. Српски трговци били су међу најзначајнијим привредницима тадашње Хабзбуршке монархије, а њихов траг и данас је видљив кроз бројне зграде, фондације и Српску православну цркву Светог Спиридона, једну од најпрепознатљивијих грађевина у центру града. Многи савремени купци некретнина управо због тога Трст доживљавају као место које им културно и историјски није страно.

Ни шопинг није изгубио на значају. Иако интернет данас омогућава куповину готово свега, Трст је и даље једна од омиљених дестинација за куповину међу грађанима Србије. Италијански модни брендови, велики тржни центри, сезонска снижења и аутлети и даље привлаче купце из региона, па многи одлазак у Трст комбинују са викенд одмором.

Занимљиво је да поједини купци станове не купују само за одмор. Све више њих размишља инвестиционо. Некретнина у Трсту може да се издаје туристима или студентима, с обзиром на то да је град познат универзитетски центар и једна од најпосећенијих дестинација на северном Јадрану. Тако куповина стана постаје начин да се део уложеног новца врати кроз закуп.

Економисти већ годинама указују да људи данас све чешће улажу у некретнине ван граница своје земље како би диверзификовали имовину. За грађане Србије Трст има додатну предност јер је довољно близу да се до њега може стићи аутомобилом за један дан, што га чини практичнијим од многих других европских градова.

Можда се зато стара реченица „Трст је наш“ данас поново чује, али са сасвим другачијим значењем. Некада се у овај град одлазило по фармерке и кафу, а данас све чешће по кључеве од стана. У времену када некретнине постају један од најважнијих облика улагања, чини се да је Трст за многе грађане Србије поново постао град у који се не одлази само у куповину, већ и по нову адресу.

Ускоро железничка линија Београд – Трст

Министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Александра Софронијевић изјавила је после састанка са потпредседником Владе Италије и министром инфраструктуре и саобраћаја Матеом Салвинијем да ће Србија и Италија заједно радити на поновном успостављању железничке линије Београд–Трст.

Она је навела и да је постигнут договор да професионалним возачима из Србије ускоро буде омогућено добијање визе Д, што ће им олакшати рад и боравак у земљама Европске уније.

Према њеним речима, пруга Београд–Трст, која ће пролазити кроз четири државе, требало би да омогући бржи превоз путника и робе, а Италија ће предводити реализацију тог пројекта. Салвини је поручио да је сарадња две земље веома добра и најавио да ће заједнички радити и на решавању проблема са боравком превозника у ЕУ, као и на развоју железничке инфраструктуре.

Извор: Телеграф