Рок за подношење понуда био је до 29. јануара, па би ускоро требало да буде донета одлука о додели уговора или пак обустави поступка.
Новим просторним планом и идејним решењем требало би предвидети градњу стазе од Новог Сада до административне границе са Градом Београдом, укључујући и пролазе кроз насеља дуж трасе, односно Петроварадин, Сремске Карловце, Инђију, Стару и Нову Пазову, а техничком документацијом изградњу стазе само на деловима пута који се налазе ван насеља.
Градња стазе уз државни пут представља важан корак у проширењу мреже регионалних, међумесних и локалних бициклистичких рута, што ће, како се очекује, утицати на популаризацију бициклистичког саобраћаја.
Не би требало заборавити да је циклотуризам све популарнији у свету, као и да је бицикл еколошки најприхватљивије превозно средство, које не загађује животну средину.
Нови план требало би да омогући да бициклистички саобраћај буде независан у односу на моторни, дуж целе деонице, без обзира да ли је реч о траси у насељима или ван њих.
„Бициклистичка стаза на већем броју деонице пројектована је наизменично са једне и друге стране коловоза с веома честим потезима где је планирано кретање бициклиста по коловозу, заједно са моторним саобраћајем, чиме нису створени одговарајући услови за безбедно одвијање бициклистичког саобраћаја дуж државног пута. У складу са тим, ЈП "Путеви Србије" покренуло је активности на изради одговарајућег решења, заједно са изменом постојеће планске документације и израдом одговарајуће техничке документације“, објашњено је у тендерској документацији "Путева Србије".
Извор: Мој Нови Сад