Ова летилица припада категорији широкотрупних авиона средње величине. Конструисана је да побољша оперативне трошкове у погледу гориво и еколошке ефикасности током летова средњег до дуголинијског домета, тако што користи најсавременију технологију у погледу аеродинамике и дизајна.

Први комерцијални лет биће линији између Међународног аеродрома Хамад у Дохи, главном граду Катара, и немачког Франкфурта, у јануару 2015. Катар Ервејз очекује да ће до краја идуће године у флоти имати осам оваквих летилица.

А350 у поседу Катар Ервејза ће моћи да превози 283 путника, 247 у економској и 36 у бизнис класи.

Генерални директор Катар Ервејза Акбар Ал Бакер изјавио је да ће предстојећа испорука A350 XWB бити значајан међаш за авиокомпанију. "Ми смо поносни што уводимо најсавременије производе и услуге који постоје у авиоиндустрији, а за то је најбољи пример управо нова летилица,” казао је Ал Бакер.

У Катар Ервејзу оцењују да ће увођење A350 XWB у саобраћај поставити нове границе у историји авијације, због потпуно новог типа авиона пројектованог за авио-индустрију у наредној деценији.

Преко 70 одсто конструкције A350 XWB направљено је од композитних материјала (53 одсто), титанијума и најновијих легура алуминијума. Иновативни авионски труп, у потпуности израђен од пластике ојачане влакнима угљеника, доприноси мањој потрошњи горива као и лакшем одржавању. Авион покрећу два нова „ролс-ројс“ мотора Trent XWB који треба да смање сагоревање горива и емисије гасова, а све по нижим ценама одржавања.
Авион је висок као петоспратница и тежи 221 тону.

У питању је нови модел авиона дугог домета чија цена по летелици, у зависности од опреме, може да изнесе и више од 500 милиона евра.

Како су раније писали медији, у луксузној бизнис класи сваки путник има свој одељак у коме добија посебно послужење. Сви путници у економској класи ће, пак, на располагању имати екране за гледање филмова или серија.

LED осветљење (вештачки извор светлости коју чини више LED диода упакованих у једну светиљку) у авиону има преко 16 милиона комбинација боја, а целокупна количина ваздуха се помоћу вентилатора промени за два минута. Пилотска кабина је због „малог милиона“ прекидача налик оној у свемирском броду.

Авиокомпанија из емирата у Заливу који је један од највећих у свету извозника земног гаса, наручила је укупно 80 А350.

На летошњем сајму у Фарнбороу у Енглеској, Катар Ервејз је наручио 100 авиона Боинг 777X, чиме је уложио укупно 70 милијарди долара за набавку преко 340 летелица, међу којима су Боинг 787s, 777s, Аирбус А350s, А380s и А320s.

Ал Бакер је оценио да је 2014. била “Година флоте” за Катар Ервејз. “Авиокомпанија је исказала приврженост квалитету и удобности понуђеним у авиону, као што је путницима ставила на располагање и технологију водећу у авиоиндустрији.”

Катар Ервејз је током 17 година постојања бележио брз раст па данас располаже модерном флотом од 142 авиона који лете до 146 важних пословних и туристичких дестинација у Азији, Блиском и Далеком истоку, Африци, Северној и Јужној Америци, Аустралији и Европи.
"Желимо да нашим путницима понудимо још већи избор и разноликост у младој и модерној флоти,” поручио је Ал Бакер.

На овогодишњој Скајтрекс (Sкytrax) 2014. додели награда за авио-компаније широм света, Катар Ервејз је добиo три престижна признања - најбоља бизнис класа на свету (други пут заредом), најбољи бизнис лонџ на свету и најбоља авио-компанија на Блиском истоку.

Катар Ервејз је и у саставу Уанворлд (One World) алијансе коју је Скајтрекс програсио у 2014. за најбољу на свету, другу годину узастопно. Авиокомпанија је у октобру 2013, постала прва из региона која се придружила овој глобалној алијанси, омогућивши путницима да лете са скоро 1.000 аеродрома у преко 150 земаља, са 14.250 дневних полазака.